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嘉際

吉利嘉際操控表現如何?

2020-02-10 17:21:42類型:來源:
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吉利嘉際采用的是軸梁式扭力梁后懸架結構,為了抑制拖拽臂在左右后輪運動中所產生的形變力,后懸架上特意增設了一根橫向推力桿。

如果轉向調校能再精準一些,這款車放在歐洲也許會受歡迎??紤]到后排乘客的舒適性,它的轉向系統調校風格刻意追求舒緩平穩,放慢了車身對轉向的響應速度。

吉利嘉際操控表現如何?

扭力轉向極不明顯,即便在雪地上起步,無論給多大的油門,前軸都能保持一直向前的牽引力,這與完善的牽引力控制系統標定有著很大關系。

嘉際A柱位置的三角窗是目前我接觸過的MPV車型里,除C4畢加索之外,盲區最小的。車內駕駛艙的氛圍也恰如其分地體現了操控性的優勢,前排主駕駛座椅支持高度調節,方向盤也同時支持四向調節,降至最低之后,你會發現這臺車開起來跟一臺旅行車沒什么區別,車身運動起來并不笨,再加上良好的視野,嘉際開起來完全不會帶給你任何駕駛層面上的負擔。

相關標簽: 嘉際操控好嗎
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