專為有車一族提供汽車改裝,改裝車圖片,汽車行情導購,車友評測的專業網站
當前位置: 首頁 > 資訊 > 評測 > 正文
理想智造ONE

理想ONE底盤懸架拆解分析

2020-02-29 10:50:09類型:來源:
編輯:admin

理想ONE的底盤結構相對比較復雜,因為是增程式車型,所以既有燃油發動機系統又有電驅動系統,其次是該車搭載了由雙電機組成的電驅動系統。不過前部和后部都未安裝護板,在一定程度上影響了底盤的平整度。

從前機艙正下方看,可以看到該車的前輪電驅動系統以及由一臺1.2T渦輪增壓發動機擔當的增程器,而機艙內部是非常緊湊的。

理想ONE底盤懸架拆解分析

該車的前制動系統采用了通風式剎車盤搭配雙活塞卡鉗的形式,前懸架為麥弗遜式獨立懸架。

動力電池的前端設計有一塊護板,雖然是非金屬材質,且由于一側有排氣管通過,并沒有完全包裹住電池前端,但也能起到一定的防護作用,至少可以抵擋一些飛濺的污水和砂石。動力電池前端護板內部是電池的主線束、信號線束及液冷溫控系統的冷卻管路。

理想ONE底盤懸架拆解分析

動力電池采用了三元鋰電池,安裝在車身中部、座艙的正下方,這與純電動車型的布置形式類似,容量為40.5kWh。動力電池主駕駛側也安裝有塊非金屬護板,對內部的管路、線束能起到簡單的防護作用。

拆掉護板可以看到內部的剎車油管、后驅動系統的冷卻管路、燃油管路以及為后電機提供能源的高壓線束。動力電池的另一側布置了排氣管,而三元催化器的正上方和排氣管靠近動力電池的部分都安裝有隔熱鋁瓦,防止排氣管的熱量對電池及座艙造成影響。

理想ONE底盤懸架拆解分析

油箱的后方則是該車的后驅動系統,而永磁同步電機和單速變速箱集成在了一起,體積相對較小,并沒有占據很大的空間。而后驅動系統的電機控制器被安放在了后備廂下方,這樣的設計不會使其占據后備廂的空間,且控制器外部的塑料保護罩能起到一定的防護作用。

理想ONE底盤懸架拆解分析

理想ONE該車的后制動系統為單活塞卡鉗搭配通風式剎車盤的形式,且剎車卡鉗的內側安裝有電子駐車的執行器,后懸架為多連桿式獨立懸架,懸架的調校支撐性較好,但對細碎振動過濾的不是特別干凈。

閱讀:0
安徽快三;奖结果 在线观看股票行情 如何网络赚钱 nba上海队 微乐河南麻将下载 捕鱼星力游戏平台 福州麻将用什么app 天天捕鱼攻略 星悦云南麻将安卓版 股票期货平台 皇帝棋牌游戏官网